Pourquoi le niveau de carburant dans le réservoir de la voiture ne peut-il pas être maintenu bas?

Pourquoi le niveau de carburant dans le réservoir de la voiture ne peut-il pas être maintenu bas?

  • Un faible niveau de carburant dans le réservoir en hiver entraîne la formation de condensation (givre) sur les parois du réservoir et plus le niveau de carburant dans le réservoir est bas, plus la surface à l'intérieur du réservoir est couverte de givre. Lorsque vous faites le plein, le givre se transforme en eau et pénètre dans le système d'alimentation en carburant du véhicule, ce qui provoque une panne du système d'alimentation en carburant et le moteur cale.

  • Un niveau de carburant bas ne peut entraîner aucun dommage. La voiture ne se soucie pas de la quantité de carburant que vous mettez dans le réservoir, si ce réservoir est en bon état de fonctionnement et ne coule pas. Cela peut conduire le propriétaire de la voiture à vider le réservoir et à rester coincé quelque part loin de la station-service. Dans ce cas, il n'y aura pas de carburant dans le réservoir. Mais cela peut déjà conduire à une panne. A noter, pas un faible niveau de carburant, mais son absence totale. Et alors, pourquoi? De plus, la pompe à carburant électrique, située dans le réservoir de la plupart des machines à injection, fonctionnera à l'extérieur du liquide. Pendant le fonctionnement, il est lubrifié avec du carburant. La conception de la pompe est telle que les paliers de l'armature du moteur électrique sont réalisés de manière hydrodynamique. Lorsque l'armature tourne, elle «flotte» dans le fluide qui se trouve entre l'arbre et le manchon. À peu près comme les boîtes d'essieu des voitures anciennes, ou comme les vilebrequins d'un moteur à combustion interne. Même si l'essence est enduite le long du fond d'une "fine couche" dans le réservoir, la pompe est toujours complètement immergée dans le liquide. Ceci est fourni par la conception. La plupart des pompes sont dans des "seaux" en plastique. Ils prennent l'essence par le bas, par le bas, et la conduisent sur l'autoroute. Une partie du carburant est consommée par le moteur et une partie est renvoyée par la conduite de retour vers le réservoir. En même temps, il tombe dans ce "seau" très plastique avec une pompe. Ainsi, le "seau" est toujours plein d'essence, même si le réservoir est presque vide. Cette construction ressemble à ceci:

    Pourquoi le niveau de carburant dans le réservoir de la voiture ne peut-il pas être maintenu bas?

    l'image montre le "seau" lui-même.

    Après avoir vidangé le réservoir, vous finirez par vider également ce récipient. Ainsi, vous privez la pompe de l'environnement nécessaire à son fonctionnement normal. En gros, il ne mourra pas dans une ou deux fois. Mais si vous vous «tarissez» périodiquement, il deviendra très vite inutilisable. Et si votre voiture est toujours à court de carburant, vous le ferez. Par conséquent, il n'est pas recommandé de maintenir le niveau bas.

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