VAZ-2112 (16 valvole). Riparazione e manutenzione, revisioni del proprietario

VAZ-2112 è stato l'ultimo della decima linea di modelli. Questa è una macchina moderna e dinamica, in cui gli indicatori operativi ed esterni sono notevolmente migliorati. Va detto che questa è l'auto più venduta. Gli acquirenti sono attratti da prezzi bassi, eccellente manutenibilità e alta praticità.

Storia del modello

La decima famiglia di modelli a trazione anteriore dello stabilimento di Volzhsky iniziò nel 1995, con il modello 2110 con carrozzeria berlina. Poi, nel 1998, lo stabilimento ha avviato l'assemblaggio della station wagon - 2111. Nel 99, lo stabilimento ha iniziato a produrre hatchback.

Nei primi anni di produzione per il 2110, è stato utilizzato un motore a sedici valvole da 1,5 litri. A quel tempo, questa era la capacità massima dell'impianto.

vaz 2112 16 valvole

Nel 2000, l'impianto ha introdotto una nuova versione della berlina: VAZ-2112, 16 valvole. Rispetto alla versione convenzionale a otto valvole, l'auto aveva più potenza e dinamismo. Il modello ha subito conquistato gli automobilisti, il suo aspetto era sportivo.

set completo

L'auto è stata prodotta ed è offerta con allestimenti "Lux" e "Norma". "Norma" differisce dalla versione di lusso solo per il fatto che non c'erano computer di bordo, fendinebbia, un set di cerchi in lega, un sistema di pulizia dei fari.

"Norma" è dotata di alzacristalli elettrici per tutti e quattro i finestrini, chiusura centralizzata, azionamento per apertura a distanza del bagagliaio, piantone dello sterzo regolabile in altezza, immobilizzatore.

La cosa più interessante è che nessuno dei livelli di allestimento (non importa quanto siano costosi) non ha un condizionatore d'aria. Per gli standard odierni, questo è un aspetto negativo piuttosto ampio, per cui i conducenti guardano sempre più verso le auto straniere usate.

motore vaz 2112 16 valvole

Aspetto e struttura del corpo

Per quanto riguarda le dimensioni, il VAZ-2112 (16 valvole) è diminuito in lunghezza di 93 mm. Questo cambiamento è avvenuto nella zona dello sbalzo posteriore. Ma allo stesso tempo, la dimensione del passo non è stata trasformata. La lunghezza del corpo era di 4170 mm. Un'altezza di 1676 mm e una larghezza di 1430 mm rimasero tradizionali per la "decima" famiglia. La linea superiore di questo corpo si trasforma molto agevolmente in uno sbalzo posteriore abbastanza corto e in una grande ala. Questo design ha permesso agli sviluppatori di rendere l'auto più maneggevole.

Se confrontiamo questa berlina con i modelli VAZ più classici, vale la pena notare che la "dvenashka" ha le migliori caratteristiche aerodinamiche e un aspetto moderno. Il modello è molto popolare tra gli appassionati di tuning.

Il corpo completamente zincato della "dozzina", che un tempo divenne molto popolare, si corrode ancora. Molti proprietari di auto nuove non ritengono necessario effettuare trattamenti anticorrosione. Il fondo molto rapidamente arrugginito ai buchi.

Interni e salone

All'interno del VAZ-2112 (16 valvole) - tutto il meglio dai due fratelli. Qui si combinano le migliori caratteristiche della station wagon. Gli schienali dei sedili posteriori sono divisi in due parti. Ognuno di loro può essere piegato. Ciò aumenta notevolmente il volume del bagagliaio. E questo è l'unico merito. Nella cabina, tutto è più modesto che in qualsiasi auto straniera delle stesse classi e degli stessi anni.

accensione vaz 2112 16 valvole

I proprietari dicono che c'è poca luce sia in cabina che sul cruscotto. Tutti i pannelli, sembrerebbe, sono perfettamente assemblati, ma ancora qualcosa scricchiola da qualche parte. Il tunnel centrale accanto al freno a mano è dotato di pulsanti per il controllo degli alzacristalli elettrici: si ritiene che non sia molto comodo da usare. Non ci sono opzioni di questo tipo per i passeggeri posteriori - anche le maniglie meccaniche non sono fornite nella configurazione di base.

Un altro svantaggio, secondo i proprietari dell'auto VAZ-2112 (16 valvole), è la completa assenza di almeno un po 'di isolamento acustico. Quando guidi con la musica accesa, puoi sentire chiaramente come funzionano il motore e il servosterzo.

Il grosso problema è il blocco del pedale incredibilmente stretto.

vaz 2112 16 valvole riparazione

Dal bordo del freno alla console - poco più di 10 cm Molte persone si lamentano di questa apertura molto stretta. Per lavorare con il pedale del gas, devi girare la gamba di lato. E se non lo spegni, quando si preme il pedale dell'acceleratore, il piede afferra il freno. Nel 2110 va tutto bene. Forse il motivo qui è che il rivestimento dello scialle è reso più convesso? Può essere.

E i sedili anteriori sono ben eseguiti. Sono inoltre dotati di supporto laterale. Ma anche qui non tutto è così semplice. Molte persone si lamentano di aggiustamenti scomodi. Ma le persone di grandi dimensioni si adattano perfettamente al salone e al posto di guida: questo è un vantaggio, poiché non c'è molto spazio.

Un'altra caratteristica positiva è la ridotta altezza del ripiano del bagagliaio. Vale la pena aprire la quinta porta e nulla interferisce con il caricamento.

L'auto ha una buona visibilità. Ma non è molto comodo usare lo specchio in cabina a causa dei grandi montanti e dell'inclinazione del vetro. Anche i passeggeri posteriori notano ottime prestazioni in questo senso. Ma c'è poco spazio per la testa nella parte posteriore.

Telaio e sterzo

La lamentela principale del telaio è l'eccessiva morbidezza. Tutto ciò è dovuto al sistema di sospensioni ridisegnato. Ma molti conducenti non hanno feedback. E allo stesso tempo l'auto è perfettamente controllata. Girando un po 'il volante, sentirai immediatamente il risultato. Per inerzia, questa berlina è molte volte superiore sia alla berlina che alla station wagon. Ma girare il volante a basse velocità è abbastanza difficile. La colpa è interamente del servosterzo. Riduce lo sforzo, ma non rende la macchina più obbediente.

Le caratteristiche di guida sono abbastanza fiduciose. L'auto è guidata sul ghiaccio. L'ABS non è qui, ovviamente. I freni con servofreno a depressione e dischi sono nella parte anteriore e freni a tamburo nella parte posteriore. Rallentano - ed è buono.

testa vaz 2112 16 valvole

Motore VAZ-2112 (16 valvole)

Come unità di potenza, gli ingegneri hanno utilizzato qualcosa di nuovo. L'unità non è stata creata di nuovo, ma sulla base del motore 21083. Ha mantenuto tutte le caratteristiche geometriche dell'83 °, ma allo stesso tempo si differenzia completamente da esso sia per potenza che per altre caratteristiche. Eminenti marchi automobilistici hanno preso parte al suo sviluppo. Il motore è altamente efficiente. Tra i contro c'è la bassa coppia ai bassi regimi. Inoltre, i proprietari scrivono in recensioni su una trasmissione a cinghia debole se la cinghia di distribuzione si rompe.

VAZ-2112 (16 valvole) ha una capacità del motore di 1,5 litri. La potenza che può erogare è di 93 litri. a partire dal. La coppia è di 133 Nm a 3300 giri / min. Per quanto riguarda gli standard ambientali, il motore è progettato per "Euro-3". Ci sono 2 valvole per cilindro. Uno per l'ingresso, il secondo per l'uscita.

Caratteristiche del progetto

Il motore a quattro tempi di un'auto VAZ-2112 (iniettore a 16 valvole) si distingue per una disposizione in linea dei gruppi cilindro e pistone. L'albero motore in questa unità è comune ai due alberi a camme. Sistema di raffreddamento a liquido, tipo chiuso. Circolazione del liquido di raffreddamento di tipo forzato. Sistema di lubrificazione combinato.

Blocco cilindri, bielle, pistoni

Il motore VAZ-2112 (16 valvole) è dotato di un blocco in ghisa ad alta resistenza. A prima vista, sembra che sia completamente simile al modello 21083. Ma non è così. La differenza principale è il diametro minore dei bulloni della testa di 10 mm. Altre maree per sensori di iniezione e altre tecnologie di levigatura.

Le bielle sono realizzate in acciaio mediante forgiatura. Differiscono nella sezione I. Le stesse bielle possono essere trovate su 2110.

Pistoni in acciaio, cavi, flottanti. Il perno ha un diametro di 22 mm. Lunghezza - 60,5 mm.

Testa VAZ-2112 (16 valvole)

Questa è una testata del cilindro nuova di zecca. Ha due alberi a camme. È stato creato con il supporto degli specialisti Porsche. Quindi, due alberi sono azionati da una trasmissione a ingranaggi. Sono perfettamente protetti da sporco e polvere. I pulsanti idraulici sono stati utilizzati nell'azionamento della valvola e ora non è più necessaria la regolazione manuale della valvola.

sensori vaz 2112 16 valvole

Gruppo valvole

Sono disposti su due file a forma di V. Il loro design ricorda il modello 2110, ma il diametro delle piastre e delle aste è ridotto. Ogni valvola ha una molla.

VAZ-21124

Inoltre, sul "dvenashki" è stata installata l'unità 21124. Qui il volume è di 1,6 litri, la potenza è di 89 litri. sec., coppia - 131 Nm. Il sistema di alimentazione è anche iniezione distribuita. Il motore supporta Euro-3 ed Euro-4.

Questo motore è una continuazione della linea 2112. L'aumento di volume è stato possibile con l'aiuto di un albero motore con un ampio raggio di manovella per lo stesso diametro del cilindro. Anche qui il blocco cilindri ha un'altezza maggiore.

Qui sono stati in grado di risolvere il problema della flessione delle valvole, e le caratteristiche sono a livello sportivo.

Sistema di accensione

Un modulo elettronico è utilizzato come cuore del sistema. I proprietari di auto scrivono molto sul fatto che è piuttosto problematico. Dovresti stare molto attento a selezionare le candele per questo.

L'accensione VAZ-2112 (16 valvole) ha due bobine. Uno serve per il funzionamento del primo e del quarto cilindro, il secondo per il secondo e il terzo. In caso di problemi nel modulo, la scintilla scompare a coppie. Il sistema stesso non viene sottoposto a manutenzione o riparazione. La sua gestione è completamente e completamente affidata al controllore.

Diversi sensori funzionano nel sistema. Questo è un sensore di posizione dell'albero motore che invia un segnale alla ECU, quindi "l'intelligenza elettronica" calcola come far funzionare le bobine. Nella formazione della miscela e dell'accensione, il sensore di detonazione, familiare a molti, lavora nel liquido di raffreddamento. Funzionano anche altri sensori VAZ-2112 (16 valvole). Ad esempio, acceleratore, ossigeno, sensore dei gas di scarico.

Malfunzionamenti tipici del motore

Molti automobilisti che possiedono un "cavallo di ferro" con un motore 2112 si sono lamentati della deformazione delle valvole quando la cinghia di distribuzione si rompe. Questo è un tipico malfunzionamento. La riparazione è semplice. Hai solo bisogno di cambiare i pistoni in quelli che sono sul 21124. Lì il problema è risolto, ma come pagamento per questo, la potenza diminuirà. Se non c'è desiderio di perdere in questo indicatore, è necessario monitorare costantemente la cintura. Ascolta i suoni. Prima i rulli squittiscono, poi frusciano.

Inoltre, il motore può triplicare. Come affrontare questo spiacevole fenomeno? Controllare il livello di compressione, modulo di accensione, cavi. Se la velocità è fluttuante, è possibile sospettare la valvola a farfalla, il regolatore del minimo, i sensori di posizione dell'albero motore, DMRV.

Si nota un altro malfunzionamento. Può verificarsi al minimo e in movimento. Il motore a volte si ferma quando si cambia marcia. Pulire la valvola a farfalla o il sensore dell'acceleratore.

Se l'unità non si avvia affatto, controllare il motorino di avviamento e la batteria.

cinghia di distribuzione vaz 2112 16 valvole

Anche l'accensione o il sistema di alimentazione potrebbero non funzionare.

Con la cura adeguata di questo motore, l'auto VAZ-2112 (16 valvole) non avrà bisogno di riparazioni. Segui regolarmente le linee guida e l'assistenza del produttore. Tutte le istruzioni per le operazioni di base sono semplici.

Prezzi

All'inizio, questa berlina era richiesta più di altri modelli. Era considerato piuttosto costoso. Forse la ragione di ciò sono gli alzacristalli elettrici e la serratura. Tuttavia, un po 'più tardi, i prezzi sono diminuiti e la configurazione e le attrezzature sono diventate più ricche.

Oggi, il prezzo medio per un'auto VAZ-2112 (16 valvole) varia da 90 a 250 mila rubli, a seconda della configurazione, messa a punto, motore. L'auto è adatta a varie modifiche, quindi i proprietari la stanno finalizzando.

Secondo le recensioni degli utenti, il costo più ottimale è di circa 150 mila rubli. Poiché a questo livello non viene offerta spazzatura.

Quindi, abbiamo scoperto quali sono le caratteristiche tecniche, il prezzo, le recensioni e le attrezzature dell'auto VAZ-2112. Felice shopping!

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