Perché cambiare le candele, se quelle vecchie funzionano?

Perché cambiare le candele, se quelle vecchie funzionano?

  • le candele potrebbero non funzionare dal negozio, e quelle che vale la pena controllare per una fessura. Dopo averla installata, la macchina funziona in modo più fluido, è necessario ruotarla stupidamente per eliminare i depositi di carbonio da quel lato, candele con una gonna lunga sporge all'interno del cilindro, e se gli dai quanta fuliggine dovrebbe accumularsi lì. allora puoi svitarla insieme al filo, che da solo aggiungerà divertimento alla tua vita, fino a rimuovere la testa))

  • Il fatto è che le candele hanno un certo limite di utilizzo e quindi non importa quanto bene funzionino ogni 10 o 15 mila chilometri, dovrebbero essere cambiate, poiché semplicemente esauriscono le loro risorse e richiedono un cambio.

  • Se segui le rigide norme per il passaggio di un MOT del veicolo, da qualche parte a 40-50 mila c'è la sostituzione scritta delle candele. Per cambiare o non cambiare la tua attività, ma se non la sostituisci, allora è meglio acquistare un set di candele e portarle con te nel vano portaoggetti. Non sai mai cosa succederà, nel modo in cui puoi cambiarlo da solo, se improvvisamente falliscono improvvisamente dopo aver finalmente elaborato le loro risorse. Ma più a lungo rimangono intatti, più è difficile torcerli in seguito.

  • ogni elemento chimico ha una sua durata, durante il funzionamento a lungo termine, l'anodo e il catodo della candela hanno un isolante tra di loro, nel tempo inizia a sfondare e quindi il carico va alla bobina e la scintilla diventa più debole del 50% , anche se a prima vista possiamo dire che è molto potente, ma sotto carico è esattamente l'opposto. Ecco perché ognuno di loro ha la propria vita di servizio.

  • Le candele sono progettate per 30-40 mila chilometri. Durante il funzionamento, si verifica l'erosione dell'elettrodo centrale (puoi chiamarlo burnout o deriva metallica), a seguito della quale aumenta lo spazio tra gli elettrodi e per l'accensione della miscela di carburante, rottura dello spazio tra gli elettrodi, più potenza è necessario. E questo può danneggiare l'isolamento degli elementi ad alta tensione: rottura dei fili di candele, bobine e la candela stessa. Non cambiare è affare di tutti, ma basta ricordare che 20-25 anni fa le candele scarseggiavano quasi e la qualità lasciava molto a desiderare, ma si curavano di 100-120mila chilometri. E tutto perché ogni zio autista che si rispetti portava con sé una moneta sovietica di dieci copechi - lo standard dello spazio tra gli elettrodi della candela per il sistema di accensione a contatto.

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