Троллейбусы укомплектованы эргономичными сиденьями с высокопрочным покрытием, рассчитанным на долгий эксплуатационный период. Внутри салона имеются USB-разъемы, позволяющие пассажирам заряжать свои мобильные девайсы. В целях безопасности реализована система тушения пожара, которая при обнаружении огня срабатывает в режиме авто.

Рулевое управление модели оборудовано гидроусилителем, предусмотрена система Глонасс. Для безопасности пассажиров к двери интегрирована технология, представленная датчиками, которые отслеживают наличие препятствий. Так, двери не закроются, если между ними находится человек.
Производитель тщательно проработал место водителя. Кабина оснащена рулевой колонкой с возможностью регулировки. Также присутствуют вместительные отсеки для хранения личных вещей, вешалки и подстаканник.
Завод «Синара-6254» уже получил заказ на выпуск 168 единиц электрического транспорта. В рамках этого проекта планируется доработать внешние качества модели, а также увеличить автономный ход, позволяющий машине передвигаться без контактной сети.
Синара-6254 уже выпущена на дороги многих российских городов, включая Санкт-Петербург, Калининград и Ярославль. На данный момент проходит тестовая эксплуатация в Нижнем Новгороде.
Фор-Инфо.Ру – это информационный портал, где вы найдете актуальные новости, аналитические материалы и полезные статьи на самые разные темы. Мы стремимся предоставлять достоверную информацию в удобном формате, помогая нашим читателям быть в курсе важных событий. Наш девиз – четкость, объективность и оперативность!
© Новости Фор-Инфо. Информационный интернет-вестник "Фор-Инфо"